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管理概論：理論與台灣實證(六版)
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底下是 管理概論：理論與台灣實證(六版) 的內容簡介
本書乃根據教育部所指示之大專院校「管理概念」教材大綱之內容編著，主要講述「管理」的基本概念及理論，使讀者對管理整體之觀念，有實際靈活運用之能力。
本書最大特色即針對部分理論在台灣有實證研究者，則配合理論適當引用比對，以使教材本土化，符合國內學習者之實際需求。且於各章編列個案研究，並設計討論題綱供讀者進行深入研討，使理論與實務相互配合。
本書特色
1.增列環境變化、資訊科技發展和社會價值觀念轉變對管理科學之影響等相關議題。
2.更新國內外實例，以輔助理論說明。
3.精選文中「重要名詞」加以解釋定義，提供讀者主題思考之方向以釐清觀念。再次強調重點幫助讀者加深印象。
4.章後增列「摘要」，將各章主要概念以精簡的文句陳述，幫助讀者清晰掌握章節要旨。
5.習題內容包含歷年國內研究所或公職考試重點。
6.本版增列圖檔與內文呼應。
故由此觀之，本書適用對象廣泛；大學部與專科學生可以本書為教科書，研究所學生適合以本書為參考書，報考國內相關研究所及各公職考試之考生，則適合以本書為主要準備教材，此外，企業界亦可以本書為管理訓練發展之教材。
博客來網路書局 作者： 陳海鳴
新功能介紹- 出版社：華泰文化
新功能介紹 - 出版日期：2007/04/10
- 語言：繁體中文
商品網址: 管理概論：理論與台灣實證(六版)博客來網路書店
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▲台灣高鐵今天舉行股東會，小股東發言要求高鐵調降三成票價，提升座位利用率。▼（圖／記者屠惠剛攝）
記者林淑慧／台北報導
中華電信499之亂將有高鐵版？台灣高鐵今（24）日召開股東會，小股東紛紛發言，高鐵去年座位利用率為65.16%，仍有成長空間，要求公司比照中華電信的「499方案」，將票價大幅調降三成，以提升乘載率帶動營收、獲利成長。
營運進入第11年的台灣高鐵，去年班次開出5萬1751班，較2016年增加645班，全年載運人數達6,057萬人次，座位利用率達65.16%，運量呈現穩定成長。不過，小股東對於座位利用率偏低提出意見，要求公司經營團隊調降票價來提升載客率。
一名在日月潭經營飯店業的小股東發言表示，票價與運量有一定關係，載客率只有65%，主因就是票價太高；未來三、四年，料想陸客客源將大幅減少，恐將衝擊高鐵營運，建議高鐵檢討票價，董監酬勞全都不要拿，讓基層員工薪水福利增加，發車班次則以電子科技精算，分析高、中、低所得的乘客結構。
「建議比照中華電信的499方案，把高鐵票價大幅調降30%，」這名小股東也向台灣高鐵董事長江耀宗喊話，讓官股犧牲一點，經營高層也要有決心，高鐵內部應成立專業機構來研擬票價可以調降的幅度。
台灣高鐵董事長江耀宗表示，高鐵票價必須考慮與政府的合約、國內外政經情勢、市場競爭力等條件，提出方案並經董事會通過，再提報交通部審核，坦言「票價對公司經營影響很大，將審慎評估。」
在提升座位利用率方面，江耀宗表示，高鐵的尖離峰時段座位利用率落差很大，尖峰可達100%甚至超標，但離峰時段可能只有30%至40%，仍有努力空間，但在推出促銷方案等努力下，去年離峰時段座位利用率低於四成者，已從6年前的43%大幅降至11%，內部「移峰填谷」策略已現成效。
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