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即時動態交通分析與預測模型(DynaTAIWAN)之實證分析與推廣(第2年期)

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底下是 即時動態交通分析與預測模型(DynaTAIWAN)之實證分析與推廣(第2年期) 的內容簡介

為提供國內一套考量本土特色之即時動態交通分析與模擬軟體系統，做為ATMS/ATIS 的基本交通分析工具，本所已於92至95年逐步完成DynaTAIWAN(Dynamic Traffic Assignment and Information in Wide Area Network)模式建構與軟體開發，主要架構分成「交通模擬指派層」與「即時控制層」2大部分，已完成，為一中觀式交通模擬指派模型，可作為相關交通單位進行策略研擬與交通模擬分析之用。本年期主要進行即時性資料程序驗證，透過實際即時性流量資料進行測試與分析，研究成果包含建置MySQL資料平台，蒐集高公局與高雄市交通局提供之即時性車輛偵測器資料，並建立車輛偵測器歷史資料缺漏補齊程序，於OD推估程序結合即時性資料，分別測試北部國道路網與高雄市三民區。另在行為模式驗證方面，以北部國道VMS資料(95-96年)進行程序驗證，比對真實發布VMS影響之路段流量，顯示DynaTAIWAN路徑行為模式可模擬符合實際用路人變換路徑之行為趨勢。

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  作者： 胡大瀛等
  
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• 出版社：交通部運輸研究所
  
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• 出版日期：2009/07/01
• 語言：繁體中文

商品網址: 即時動態交通分析與預測模型(DynaTAIWAN)之實證分析與推廣(第2年期)

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外交部次長吳志中表示，樂見美日以民主為價值基礎，保衛區域自由與開放，台灣已做好準備，扮演更積極角色，與理念相近國家發展「印度太平洋戰略」。

台灣智庫今天舉辦「印太戰略下的台灣機會」研討會，邀請多位美日退役將領與學者專家與會，就區域安全及台灣角色進行廣泛的交流對話。吳志中也應邀出席致詞。

吳志中致詞時表示，區域情勢因中國頻繁的軍事擴張與北韓核武計畫緊張，增加不穩定性，因此台灣樂見美日推動印太願景，以民主價值為根基，保衛區域自由、開放的共同成果。

他強調，為達成這個願景，區域內的民主國家必須承擔更多責任，包括台灣在內。 「台灣需要扮演更積極角色，與美日攜手合作，維護區域和平及穩定。」

吳志中說，身為印太區域的自由民主國家，台灣已做好準備，並積極有效透過「新南向政策」與鄰近國家開展新的合作及交流模式，展現台灣有意願、也有能力貢獻區域的和平穩定。

吳志中也細數蔡總統就任一年九個月以來，台灣與美國及日本等夥伴國家在多項領域獲得突破。台美關係包括國會通過台灣旅行法、美國對台軍售、大規模訪團出席「選擇美國」投資峰會，並透過「全球合作暨訓練架構」（GCTF），在婦女賦權、公衛醫療及人道救援等非傳統安全領域合作交流。台日關係有對口正名、日本現任官員訪台與關務、文化等合作文件簽署。

包括美國國防部前亞太助理部長葛瑞格森(Wallace‘Chip’Gregson)和陸戰隊退役上校紐夏(Grant F.Newsham)都參加了週日的研討會。日本退役海軍將領「川村純彥研究所」所長川村純彥、前海上自衛隊護衛艦隊司令官金田秀昭、前航空自衛隊將領小野田治等人亦參與對話。

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